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Month: Maio 2017

Manutenção da sua mota

Manutenção da sua mota: faça-a você mesmo em casa

Você não tem que ter conhecimentos mecânicos para poder fazer a manutenção da sua mota. Algumas ferramentas decentes e um pouco de bom senso é tudo o que você precisa para manter a sua mota em forma.

Eu recomendo que consiga o manual de oficina da sua mota, para fazer essas tarefas de manutenção da melhor maneira. A maioria vai dar-lhe imagens detalhadas de cada processo que deve seguir. Um bom manual também irá listar as ferramentas que você precisa para concluir o trabalho.

As ferramentas são como facas para um cozinheiro, usar boas ferramentas é metade da batalha. Mantenha o kit de ferramentas sob o assento para emergências assim que terá tudo o que você precisa.

Simples manutenção da sua mota

  • Pneus

Quando foi a última vez que você verificou a pressão dos pneus da sua mota? Você deve fazer isso todas semanas, mas muitas vezes esquecemos-nos ou não nos  preocupamos com o que é um elemento crucial da iniciação da mota.

Pneus com baixa pressão afectam a condução e a travagem. Tal como a falta de pressão significa que a parede do pneu não é suficientemente forte para lidar adequadamente com as forças que actuam sobre este. Estarem demasiado cheias reduz o tamanho da superfície de contacto na estrada, o que afecta a aderência.

A melhor manutenção da sua mota deve-se concentrar em manter as rodas em perfeitas condições.

Na Amazon poderá encontrar todas as ferramentas que precisa ao melhor preço para assim estar preparado para tudo.

  • Tensão da Corrente

A tensão incorrecta da corrente pode causar o desgaste prematuro da roda de engrenagem e a caixa de velocidades, oscilações de engrenagem e uma transmissão afiado. Pode também reduzir o curso da suspensão traseira e limitar a vida útil da corrente de accionamento.

Consulte um manual de oficina para aprender a ajustar a cadeia da sua mota à tensão correta. Lembre-se de ajustar a tensão com alguma carga na mota (de preferência com alguém sentado sobre ela), já que a cadeia sofrerá essa pressão quando você se sente na mota.

Este simples passo de manutenção da sua mota, fará com que se alargue a mudança e a transmissão. Procure em Gearbest os melhores produtos de motas.

  • Bateria

A maioria das baterias estão localizadas sob o assento da mota ou sob o tanque de gasolina, por isso não é surpreendente que muitos não lhe dêem muita importância quando se trata de manutenção de rotina de sua mota.

Quando a bateria é muito alta, normalmente significa o fim da sua vida, pelo que os controlos de rotina devem ser obrigatórios. Remova a bateria do seu suporte antes de fazer qualquer trabalho. Lembre-se, que as baterias contêm ácido que pode ser prejudicial se entra em contacto com a sua pele. Procure em Norauto os melhores produtos para a sua mota.

  • Refrigerante

Sabe como verificar o nível do líquido de arrefecimento da sua mota? É outra tarefa que é muitas vezes negligenciada, mas leva apenas alguns minutos.

Consulte o manual do proprietário para localizar o tanque de expansão do líquido de arrefecimento da sua mota, se você tiver um. Níveis altos e baixos devem ser marcados na parte externa do tanque translúcido. Alternativamente, retire a tampa de enchimento do radiador para verificar o nível. Faça isso com o motor frio.

Mudar completamente o refrigerante também é uma tarefa fácil, que leva cerca de 30 minutos. Localize a tampa de drenagem. Este pode estar localizado perto da bomba de água. Com o motor frio, remove-o para drenar o líquido de arrefecimento. Verifique sempre o manual de proprietário para se certificar de que você está a seguir o procedimento correto para a sua moto.

Depois de ter drenado, mude a rolha e preencha-o com o novo refrigerante para o nível indicado.

  • Mudança de óleo e filtro

Trocar o óleo e o filtro da sua mota não é muito mais difícil que refrescar o sistema de arrefecimento. Tudo que você precisa são as ferramentas certas, filtro de óleo decente e adequado.

Verifique o manual de oficina para obter uma explicação detalhada dos passos antes de avançar. Como acontece com qualquer primeira tentativa, considere pedir a alguém mais experiente para ajudá-lo.

Com o motor quente, retire a tampa de enchimento de óleo de moto, coloque uma bandeja sob a moto e retirar a ficha de depósito. Certifique-se de que você está 100% certo que você está removendo o parafuso correto. Deve ser o maior na pia, geralmente na parte inferior ou na lateral.

Uma vez que o óleo é drenado, remova o filtro, já seja a mão ou com uma chave de fenda. Volte a colocar a tampa e aperte. Encha o motor com quantidade recomendada de óleo novo.

Arranque a mota, verifique se há vazamentos e pare novamente o motor. Dê cinco minutos para que o óleo seja drenado de volta antes de verificar o nível novamente. Adicione o óleo, se necessário ou remova-o com uma seringa.

 

Como funcionam os carros elétricos

Como funcionam os carros elétricos

Hoje vamos falar sobre como funcionam os carros eléctricos, suas coisas boas e ruins.

O carro eléctrico, a  longo prazo, é o futuro do automóvel. É dividido em dois principais tecnologias, veículos bateria eléctrica (BEV) e célula de combustível (FCEV). Vamos nos referir a carros eléctricos os com baterias, por padrão, já que a  pilha de combustível é baseado em um outro princípio e são diferentes.

Como funcionam os carros eléctricos: por que usar a electricidade?

Mecanicamente os carros eléctricos não podem ser mais simples. O número de peças móveis é minimizado, apenas há peças de desgaste  e são os motores. Por outro lado, são os mais eficientes que existem, convertem em movimento mais de 90% da energia que consomem.

No entanto, não se aproveita toda a energia da bateria e a energia é perdida através do mesmo calor, na transformação de electricidade, transportes e próprias rodas do veículo. Mesmo considerando todas as perdas, a eficiência é, sem dúvida, superior ao de um carro convencional ou híbrido.

carros elétricos

Logo esta a questão da origem e da energia. Partindo da energia mais contaminante, o carbono, as emissões são menores em carro eléctrico que o melhor dos carros convencionais, incluindo os híbridos. A igualdade da fonte de energia, como petróleo, gastam e contaminam menos.

Eles não produzem nenhuma emissão de poluentes no meio ambiente, apenas em locais de geração, as populações geralmente isolados e em locais controlados, e em quantidades menores. Se a fonte é a energia renovável (solar, eólica, das marés, energia…) as emissões globais são zero.

As baterias exigem certo impacto ambiental na sua fabricação, mas no final da sua vida útil pode ser reciclada em quase 100% dos materiais e fez as regras da União Europeia exige que todos reciclados e em locais específicos. Este componente fixa quase todas as limitações do veículo.

A energia da bateria só pode vir das tomadas de alimentação. O uso da energia solar no carro é muito em sua infância, carros solares são ridiculamente luz, lentos e não ir de ser protótipos. Para lhe dar uma ideia, um carro como o Toyota Prius, com oito horas de luz solar, energia recuperada ou a viajar 200 metros.

Peças dos carros eléctricos

  • Motor: você pode ter um ou mais, dependendo do projecto. Também recupera energia (inversor)
  • Porta de Carregamento: recebe electricidade a partir do estrangeiro, pode ser outra tomada específica de carga rápida
  • Transformadores: converter electricidade a partir de uma tomada doméstica ou tensão de carga rápida e válido para a amperagem sistema de tarifação. Não só as baterias cheias, também se preocupam arrefecimento para evitar o risco de explosão ou derramamento
  • Baterias: Tanque “combustível” pode ter uma bateria auxiliar como qualquer carro convencional para sistemas auxiliares de baixo consumo
  • Drivers: verificar a eficiência da operação correta e segurança, regular a energia que recebe ou recarregar o motor

Os motores eléctricos oferecem uma planísima curva de torque, com excelente desempenho, especialmente em baixas rotações. Eles são capazes de transformar 20.000 ou mais regimes rpm, com quase zero ruído e vibração de qualquer tipo. Eles têm pouca manutenção, se eles têm.

Você determina a energia da bateria pode usar o projecto do motor, autonomia e veículo. Isso é porque eles são grandes e pesados, têm baixa densidade de energia por unidade de massa. Seu desempenho é afretado pela temperatura, se agravam especialmente com o frio.

Sendo motores totalmente passo, nenhuma necessidade caixa de velocidades, desde há duas relações de transmissão. Não há necessidade de embraiagem e empurrando de 0 RPM sem problemas, algo que um motor térmico não pode fazer. Peso é adquirida por baterias, mas muitos mecânico salva no outro lado.

Como funcionam os carros eléctricos: como recarregar um carro eléctrico?

Simples: colocando na energia. É um processo de minutos (nos melhores casos) a horas. A principal vantagem dos carros eléctricos é poder recarregar pela noite, quando as taxas são baixas e demanda de energia é muito baixo, para melhor utilizar a capacidade instalada de um país.

Durante o processo de carregamento, as baterias são mantidas a uma temperatura controlada pelos fãs. O tempo depende da voltagem e amperagem, fonte das famílias não pode apoiar recarga rápida. Quanto mais vazia são as baterias recarregam mais rápido. Quanto mais completo, mais difícil de preencher.

Assim, a primeira metade da carga é relativamente rápido, a outra metade leva mais tempo para preencher. Se o veículo não é utilizado em dias, ele perde a carga por limitações electroquímicos, e se estiver frio, é perdida antes. Automotivo, baterias não sofrem do efeito de memória, como acontece em electrónicos de pequeno porte.

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