Hoje vamos falar sobre como funcionam os carros eléctricos, suas coisas boas e ruins.

O carro eléctrico, a  longo prazo, é o futuro do automóvel. É dividido em dois principais tecnologias, veículos bateria eléctrica (BEV) e célula de combustível (FCEV). Vamos nos referir a carros eléctricos os com baterias, por padrão, já que a  pilha de combustível é baseado em um outro princípio e são diferentes.

Como funcionam os carros eléctricos: por que usar a electricidade?

Mecanicamente os carros eléctricos não podem ser mais simples. O número de peças móveis é minimizado, apenas há peças de desgaste  e são os motores. Por outro lado, são os mais eficientes que existem, convertem em movimento mais de 90% da energia que consomem.

No entanto, não se aproveita toda a energia da bateria e a energia é perdida através do mesmo calor, na transformação de electricidade, transportes e próprias rodas do veículo. Mesmo considerando todas as perdas, a eficiência é, sem dúvida, superior ao de um carro convencional ou híbrido.

carros elétricos

Logo esta a questão da origem e da energia. Partindo da energia mais contaminante, o carbono, as emissões são menores em carro eléctrico que o melhor dos carros convencionais, incluindo os híbridos. A igualdade da fonte de energia, como petróleo, gastam e contaminam menos.

Eles não produzem nenhuma emissão de poluentes no meio ambiente, apenas em locais de geração, as populações geralmente isolados e em locais controlados, e em quantidades menores. Se a fonte é a energia renovável (solar, eólica, das marés, energia…) as emissões globais são zero.

As baterias exigem certo impacto ambiental na sua fabricação, mas no final da sua vida útil pode ser reciclada em quase 100% dos materiais e fez as regras da União Europeia exige que todos reciclados e em locais específicos. Este componente fixa quase todas as limitações do veículo.

A energia da bateria só pode vir das tomadas de alimentação. O uso da energia solar no carro é muito em sua infância, carros solares são ridiculamente luz, lentos e não ir de ser protótipos. Para lhe dar uma ideia, um carro como o Toyota Prius, com oito horas de luz solar, energia recuperada ou a viajar 200 metros.

Peças dos carros eléctricos

  • Motor: você pode ter um ou mais, dependendo do projecto. Também recupera energia (inversor)
  • Porta de Carregamento: recebe electricidade a partir do estrangeiro, pode ser outra tomada específica de carga rápida
  • Transformadores: converter electricidade a partir de uma tomada doméstica ou tensão de carga rápida e válido para a amperagem sistema de tarifação. Não só as baterias cheias, também se preocupam arrefecimento para evitar o risco de explosão ou derramamento
  • Baterias: Tanque “combustível” pode ter uma bateria auxiliar como qualquer carro convencional para sistemas auxiliares de baixo consumo
  • Drivers: verificar a eficiência da operação correta e segurança, regular a energia que recebe ou recarregar o motor

Os motores eléctricos oferecem uma planísima curva de torque, com excelente desempenho, especialmente em baixas rotações. Eles são capazes de transformar 20.000 ou mais regimes rpm, com quase zero ruído e vibração de qualquer tipo. Eles têm pouca manutenção, se eles têm.

Você determina a energia da bateria pode usar o projecto do motor, autonomia e veículo. Isso é porque eles são grandes e pesados, têm baixa densidade de energia por unidade de massa. Seu desempenho é afretado pela temperatura, se agravam especialmente com o frio.

Sendo motores totalmente passo, nenhuma necessidade caixa de velocidades, desde há duas relações de transmissão. Não há necessidade de embraiagem e empurrando de 0 RPM sem problemas, algo que um motor térmico não pode fazer. Peso é adquirida por baterias, mas muitos mecânico salva no outro lado.

Como funcionam os carros eléctricos: como recarregar um carro eléctrico?

Simples: colocando na energia. É um processo de minutos (nos melhores casos) a horas. A principal vantagem dos carros eléctricos é poder recarregar pela noite, quando as taxas são baixas e demanda de energia é muito baixo, para melhor utilizar a capacidade instalada de um país.

Durante o processo de carregamento, as baterias são mantidas a uma temperatura controlada pelos fãs. O tempo depende da voltagem e amperagem, fonte das famílias não pode apoiar recarga rápida. Quanto mais vazia são as baterias recarregam mais rápido. Quanto mais completo, mais difícil de preencher.

Assim, a primeira metade da carga é relativamente rápido, a outra metade leva mais tempo para preencher. Se o veículo não é utilizado em dias, ele perde a carga por limitações electroquímicos, e se estiver frio, é perdida antes. Automotivo, baterias não sofrem do efeito de memória, como acontece em electrónicos de pequeno porte.